Il-klaċċ, bħala parti indispensabbli tal-karozza, ħafna drabi jiġi injorat minn ħafna sidien tal-karozzi. Ħafna sidien tal-karozzi huma konfużi meta jiffaċċjaw falliment tal-klaċċ: Kif jaħdem il-klaċċ? Għaliex għandu problemi? Sabiex inwieġbu dawn il-mistoqsijiet, aħna se nesploraw il-misteru tal-klaċċ tlett-biċċiet stabbiliti fil-fond.
Funzjoni tal-klaċċ u Importanza
Il-klaċċ huwa parti importanti tal-karozza. Meta jonqos, is-sidien tal-karozzi spiss ikunu konfużi minħabba li ma jafux biżżejjed dwar il-klaċċ. Is-sett ta 'tliet -biċċiet tal-klaċċ, jiġifieri l-pjanċa tal-pressjoni, il-pjanċa tal-frizzjoni, u l-bearing tar-rilaxx (magħruf ukoll bħala l-bearing tal-gwida), huwa parti importanti tal-klaċċ.
Kompożizzjoni u Materjal tas-Sett ta' Tliet-biċċiet
Il-pjanċa tal-pressjoni, il-pjanċa tal-frizzjoni u l-bearing tar-rilaxx huma l-partijiet ewlenin tal-klaċċ. Il-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ hija responsabbli biex taħdem mal-pjanċa tal-frizzjoni, u l-pjanċa tal-frizzjoni fuqha hija magħmula minn asbestos reżistenti għall-ilbies-u wajer tar-ram biex tiġi żgurata reżistenza għall-ilbies-fit-tul. Fl-istess ħin, bħala komponent ewlieni tal-karozza, il-prestazzjoni tal-bearing tar-rilaxx tal-klaċċ taffettwa direttament il-ħajja tas-servizz tal-klaċċ. Għalhekk, fehim profond tas-sett ta 'tliet -biċċiet tal-klaċċ, inkluż il-prinċipju tax-xogħol tiegħu, id-dijanjosi tal-ħsarat u l-manutenzjoni raġonevoli, huwa kruċjali biex tiġi żgurata s-sigurtà u l-ekonomija tal-karozza.
Prekawzjonijiet għall-użu u l-manutenzjoni
Ħin ta' sostituzzjoni u prekawzjonijiet
Is-sett tal-klaċċ ta' tliet -biċċiet għandu durabilità għolja, ġeneralment sa aktar minn 100,000 kilometru, għalhekk huwa suġġeriment raġonevoli li jiġi ċċekkjat u sostitwit kull 100,000 kilometru jew hekk. Madankollu, jekk is-sett tal-klaċċ ta 'tliet -biċċiet ifalli, bħal kapaċità ta' frizzjoni mnaqqsa, jew ikun fi stat ta 'semi-klaċċ għal żmien twil, jista' jikkawża żlieq prematur, jaffettwa l-forza tas-sewqan tas-sistema ta 'trażmissjoni tal-vettura, u f'każijiet severi jista' saħansitra jikkawża li l-karozza ma tkunx tista 'tibda. Barra minn hekk, problemi bil-mekkaniżmu tat-tħaddim tal-klaċċ jistgħu wkoll jikkawżaw li l-klaċċ ma jkunx jista 'jiġi separat għal kollox, u jikkawża lis-sewwieq jiffaċċja diffikultajiet biex ibiddel il-gerijiet u jieqaf fil-bidu.
Sabiex nużaw il-klaċċ b'mod korrett, għandna nsegwu l-prinċipju ta '"wieħed mgħaġġel, tnejn bil-mod, u tliet rabta". Meta tibda, kun żgur li l-klaċċ huwa kompletament separat u l-azzjoni tal-pedala għandha tkun rapida u pulita. Fil-proċess li tneħħi l-pedala tal-klaċċ, erfaha malajr fil-bidu, u meta tħoss li l-pjanċa tal-pressjoni hija ingaġġata gradwalment għal semi-klaċċ, il-veloċità għandha tibda tonqos. Fl-aħħarnett, fil-proċess ta 'semi-klaċċ għal ingaġġ sħiħ, il-pedala tal-klaċċ għandha titneħħa bil-mod, u t-throttle għandu jiżdied gradwalment skont il-qawwa tal-magna biex jiġi żgurat li l-karozza tista' tibda bla xkiel.