KLAĊĊ ĦAŻIN KIF JINFLUQ IL-BMW TIEGĦEK?
Il-BMW huma vettura popolari; li jvarjaw minn sedan tal-familja ta’ daqs medju sa coupe sportiva, dawn il-karozzi versatili u stylish jipprovdu għadd kbir ta’ opportunità. L-imħabba Ġermaniża għall-affidabbiltà hija vera, u l-BMW ta 'inġinerija tajba dejjem se jkun hemm għalik. Il-konsistenza, l-attrazzjoni, l-istil u l-qawwa jingħaqdu flimkien biex jipprovdu l-karozza perfetta għax-xenarji kollha.
Madankollu, xedd u kedd regolari jista '—u naturalment iseħħ—, anki f'dawn il-ħaġar prezzjuż. Żona waħda li tista 'tkun problematika hija l-klaċċ. Filwaqt li klaċċ ħażin jista 'jkun kwistjoni f'ħafna karozzi, huwa partikolarment importanti f'BMW. Meta ssuq manwal, klaċċ ħażin jista 'jipperikola porzjonijiet tal-bqija tal-karozza, li trid tevita meta ssuq karozza għalja u maħduma tajjeb.
Ilmenti Komuni
Meta jittrattaw kwistjoni potenzjali tal-klaċċ, il-biċċa l-kbira tas-sidien tal-karozzi u anke xi mekkaniċi se jaqbżu immedjatament għal sostituzzjoni tal-klaċċ. Dan mhux dejjem il-każ, u xi ilmenti biss fil-fatt jeħtieġu t-tiswija għalja. L-ilmenti l-aktar komuni li s-sewwieqa jkollhom dwar il-klaċċijiet tagħhom huma: anke bil-pedala tal-klaċċ imbuttata 'l isfel ix-shifter mhux se jiċċaqlaq fil-ger; il-pedala tal-klaċċ trid tiġi ppressata mal-art sabiex taqleb il-gerijiet; il-pedala tal-klaċċ nnifisha tħossha maħlula jew mhux imwaħħla; ikun hemm ħoss ta' iħabbtu jew ċaqliq meta l-karozza tkun fin-newtrali; il-magna tibda togħla aktar malajr milli mistenni fi kwalunkwe gear partikolari; il-karozza ma tiċċaqlaqx immedjatament wara li tinħeles il-pedala tal-klaċċ, jew il-vettura ma tiċċaqlaq xejn; hemm xi tip ta 'ħoss stramb meta l-klaċċ jiġi ppressat; jew ikun hemm vibrazzjoni tal-pedala meta l-klaċċ ikun imqabbad.
Filwaqt li dawn kollha huma problemi reali u jeħtieġu attenzjoni mekkanika, huwa probabbli li t-tieni nofs biss tal-lista teħtieġ sostituzzjoni tal-klaċċ. L-oħrajn huma kkawżati mhux minn xedd tad-diska tal-klaċċ, iżda ġeneralment minn xi tip ta 'ħsara fis-sistema idrawlika, jew kwistjoni ta' berings jew gerijiet fit-trasmissjoni.
Kwalunkwe tip ta 'prestazzjoni fqira min-naħa tal-klaċċ dejjem se tfixkel ir-rikba—u għalhekk it-tgawdija tiegħek tal-vettura. Din hija problema partikolarment kbira f'BMW, minħabba li r-rikba u l-kumdità ta 'kwalità għolja huma kompromessi jekk il-klaċċ tiegħek ma jkunx qed jaħdem sew.
L-Aħjar Prattiċi ta' Evitar:
L-aħjar mod biex jiġu evitati problemi tal-klaċċ huwa li tnaqqas l-użu tal-klaċċ. L-ilbies iseħħ biss matul iż-żmien li l-klaċċ ikun qed jiġi ingaġġat u diżingaġġat; il-bqija tal-ħin huwa għażil bl-istess veloċità bħall-flywheel, u l-ebda frizzjoni hija kkawżata. Jekk il-klaċċ ikun ingaġġat jew disingaġġat f'daqqa jew b'mod ħarxa, il-klaċċ jintlibes ħafna aktar malajr, għalhekk huwa meħtieġ li l-pedala tal-klaċċ tinħela/ingaġġa bil-mod u bir-reqqa. Dan huwa speċjalment prevalenti fil-bidla għall-ewwel gear, peress li huwa fejn iseħħ il-maġġoranza ta 'xedd sever tal-klaċċ.
Kawżi oħra ta 'xedd tal-klaċċ jinkludu piż żejjed—bħal ġbid ta' karru—u kontinwament jitla' u jinżel għoljiet, peress li aktar aċċelerazzjoni żżid il-frizzjoni.
Bħal fil-kwistjonijiet kollha relatati mal-karozzi, l-aħjar mod biex tiżgura li l-BMW tiegħek tibqa’ f’forma ta’ fuq huwa billi ssegwi l-iskeda ta’ manutenzjoni b’mod rigoruż u teħodha fil-ħanut jekk ikun hemm xi mistoqsijiet. Il-biċċa l-kbira tal-klaċċijiet huma ddisinjati biex idumu madwar 75,000 mil, għalhekk b'użu bir-reqqa sostituzzjoni tal-klaċċ rarament għandha tkun meħtieġa, sakemm tieħu kura responsabbli u sigura tal-vettura.